Technologie für Abgassysteme
Das Abgassystem eines Fahrzeugs dient dazu, Emissionen zu verhindern. Es erfüllt zwei weitere wichtige Funktionen: die Verbrennungsgeräusche zu dämpfen und sicherzustellen, dass das Fahrzeug möglichst wenig Kraftstoff verbraucht.
Daher muss das Abgasrohr sorgfältig geplant werden, damit Fahrzeugnutzer keinen toxischen und schädlichen Gase ausgesetzt sind.
Das Abgassystem besteht aus mehreren Kammern und Rohren, die im Motor beginnen und am Heck des Fahrzeugs als Abgasrohr enden. Das Abgassystem besteht aus fünf Teilen:
Abgassammler: Der Abgassammler befindet sich an der Spitze des Abgassystems, neben dem Motor.
Sauerstoffsensor: in der Nähe des Abgassammlers.
Abgasrohre:sie leiten die Verbrennungsgase durch das gesamte System.
Katalysator: er ist ein wichtiges Teil, das sich hinter dem Abgassammler befindet und dazu dient, die schädlichen Gase, wie Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff, in Kohlendioxid und Wasserdampf umzuwandeln, so dass die Emissionen der Umwelt möglichst wenig schaden.
Schalldämpfer: der Schalldämpfer dämpft die Geräusche, die innerhalb des Abgassystems während des Verbrennungsprozesses entstehen. Er besteht aus einem Metallgehäuse, dass mehrere Rohre, so genannte Deflektoren enthält, von denen einige perforiert sind. Über diese Deflektoren werden die Schallwellen geleitet, so dass sie im Verlauf des Systems an Energie verlieren und ihre Lautstärke gedämpft wird.
Hier befinden sich die Teile von DESALU
Die Automobilindustrie bedient sich systematisch der optimierten technologischen Errungenschaften zum Schutz der Umwelt. Die Hersteller von Abgassystemen sind sich dieser Herausforderung bewusst. Sie adaptieren jedes Teil an jedes Modell und an unterschiedliche Nutzungen und nehmen laufend Verbesserungen am Design vor, um dem ökologischen Trend der Industrie zu folgen. Das oberste Ziel besteht darin, die in den Gesetzen der einzelnen Ländern enthaltenen Anforderungen an die Beschränkung der Emissionen zu erfüllen.
Desalu bietet für jeden Kunden Produkte "a la carte" aus dem kalten Bereich des Emissionssystems.